L’hiver n’est pas une période facile pour planifier un voyage en Norvège. La plupart des activités, des routes scéniques ou des chemins de randonnée sont fermés ou inaccessibles en hors-saison. Ou pire encore – certains points d’intérêt ne sont pas vraiment aussi beaux qu’en été. Trop de limites, n’est-ce pas ? C’est pourquoi c’était particulièrement difficile de planifier ce voyage avec des dizaines d’appels aux organismes de tourisme sans succès par rapport aux randonnées sur glacier, au kayak ou aux visites de cascades. Nous étions satisfaits de ce que nous avons enfin réussi à faire, voilà alors quelques conseils sur l’itinéraire.

La préparation et les aspects pratiques du voyage sont décrits en détail dans la première partie des articles sur cette aventure, y compris les informations sur le budget, le logement et le transport.

Passons aux choses sérieuses.

Bien qu’Odda soit considérée comme « une ville industrielle », elle est tout de même très cosy grâce aux petites maisons colorées entourées d’une nature époustouflante. De plus, Odda est le point de départ pour la fameuse randonnée de Trolltunga (inaccessible en hiver) et les glaciers (devine quoi ! inaccessibles en hiver)

A 20 km d’Odda commence une piste de randonnée pour le lac Bondhusvatnet. La randonnée est facile malgré les conditions météo particulières, et la récompense mérite ces efforts avec une splendide vue sur le lac, une forêt sous une neige cotonneuse, des falaises et un pont pittoresque. Les bateaux à côté du lac suggèrent des balades en été, mais même en décembre nous étions satisfaits. :)

Une petite ville que deux guides à une seule voix proclament comme « le choix de l’éditeur ». Mignon, mais je ne peux pas m’empêcher de penser : que font les gens quand ils se réveillent ? Pas clair…

La pause ski à Voss et Myrkdalen, pour en savoir plus, tu peux consulter l’article Skier en Norvège : Voss and Myrkdalen

Une journée bien chargée, elle a commencé par la croisière de Flåm à Gudvangen. Cette croisière est incontournable dans la région ce qui est facile à deviner d’après le nombre des touristes chinois même le 2 janvier. Tu peux réserver la croisière sur le site de Fjord1. Il vaut mieux réserver en avance ainsi que le bus pour revenir à Flåm qui pour une raison quelconque part presque la même seconde que la croisière arrive. C’est-à-dire il n’y a vraiment pas de temps pour marcher un peu à Gudvangen. Mais que peut-on faire avec une mauvaise logistique ?

La croisière offre des vues magnifiques et même les annonces en chinois n’abîmeront pas cette expérience norvégienne.

Si tu es toujours frais après la croisière – fais 15 kilomètres de plus depuis Flåm pour voir cette vue  ⤵

Et la cerise sur le gâteau au cas où la lumière est toujours bonne et si tu te sens assez motivé pour rouler 50 km de plus pour voir une authentique église norvégienne dans son style d’architecture typique. Elle est en parfait état et il est difficile de croire que cette église existe ici depuis… XII siècle. Il est possible d’accéder à l’intérieur uniquement pendant la saison touristique mais même la voir de l’extérieur a justifié ces 100 km extra. Sur le chemin vers l’église, tu passeras par le tunnel Lærdal, le plus long tunnel routier du monde, sa longueur est de 24,5 km ! Ce n’est pas une traversée amusante mais c’est presque comme un achèvement ! :)

Le jour du départ – on est fatigué et épuisé après une semaine spartiate, mais nous avons quand-même aimé la promenade à Bergen. La vieille ville, les maisons en bois colorées, le funiculaire pour une vue sur la deuxième ville de Norvège. Et encore – toutes les activités ne sont pas disponibles en hiver, mais si tu passes par l’office de tourisme, tu obtiendras toute information sur les activités proposées.

En savoir plus sur : Une journée d’hiver à Bergen

Inutile de dire que le moment où nous étions dans l’avions, nous nous sommes enfin promis de revenir en Norvège en été pour voir les fjords entourés de vert, profiter des nuits blanches mais attends ! C’est l’hiver que nous sommes venus voir après tout. :)